TAP é a Segunda Companhia Aérea Mais Barata da Europa, Revela AirAdvisor

De acordo com um novo ranking da AirAdvisor, uma plataforma global dedicada ao apoio ao consumidor no setor aéreo, a TAP Air Portugal se destaca como a segunda companhia aérea mais barata da Europa em 2024.

O reconhecimento da TAP representa um notável avanço de sete posições em relação a 2023, quando ocupava o 9.º lugar no índice.

Atualmente, a TAP possui um custo de 0,0713 euros por assento-quilômetro disponível (RASK), o que a coloca entre as 10 companhias aéreas mais acessíveis do continente.

Anton Radchenko, CEO da AirAdvisor, destaca o desempenho da TAP Air Portugal em 2025 como um forte indicador de sua política de preços e acessibilidade, tornando-a uma opção competitiva para os viajantes europeus.

“Embora o RASK da TAP tenha diminuído ao longo dos anos, sua ascensão no ranking se deve principalmente ao aumento nos custos de outras companhias aéreas”, ressalta.

Um especialista em Direito Aeronáutico observa que o site da TAP conta com seções úteis para passageiros em busca de descontos, como as áreas de melhores ofertas e promoções, que inspiram viagens compatíveis com o orçamento do viajante, sempre levando em consideração o país ou cidade de partida.

A Wizz Air continua a dominar o ranking de acessibilidade, ostentando uma impressionante vantagem sobre suas concorrentes, com um RASK de apenas 0,0417 euros, oferecendo as tarifas mais baixas da Europa, conforme comunicado da AirAdvisor.

Em terceiro lugar, a SAS (Scandinavian Airlines) apresenta um custo de 0,075 euros por assento a cada quilômetro voado, posicionando-se ligeiramente atrás da TAP.

No final da lista, entre 11 companhias analisadas, estão a Air France e a Ryanair, ambas com o custo de 0,0843 euros por assento a cada quilômetro, tornando-se as menos acessíveis.

Com base no RASK, um indicador do setor que reflete o custo que os passageiros realmente pagam, incluindo receitas de bilhetes e taxas adicionais, o novo estudo da AirAdvisor visa auxiliar os consumidores europeus na identificação de ofertas reais e garantir opções realmente baratas, especialmente durante a Black Friday, um período com grande volume de compras de passagens aéreas.

Segundo Anton Radchenko, a Black Friday é uma excelente oportunidade para viagens a preços mais baixos, mas também pode ser arriscada se o consumidor não estiver atento às letras miúdas. “Nosso estudo oferece a única métrica que não pode ser manipulada, ou seja, quanto as companhias aéreas realmente cobram dos passageiros”, explica.

Os resultados do ranking das 10 Companhias Aéreas Mais Baratas da Europa para 2025 podem surpreender viajantes frequentes, pois várias companhias aéreas tradicionais, como TAP e SAS, superam as de baixo custo em termos de acessibilidade real.

A Ryanair é um exemplo, já que, apesar de suas tarifas promocionais, figura na última posição devido à prevalência de taxas adicionais.

“Os preços das passagens da Black Friday podem parecer baixos à primeira vista, mas após a inclusão de tarifas de bagagem, escolha de assento e outras taxas, o custo pode aumentar significativamente. Um bilhete de 9 euros pode se tornar 90 euros com a adição de uma bagagem de mão ou escolha de assento”, alerta Radchenko. O RASK, segundo ele, revela a realidade por trás do marketing e identifica quem realmente oferece tarifas acessíveis.

Além disso, Radchenko menciona que, caso um voo da Black Friday seja cancelado, o Regulamento UE 261/2004 pode assegurar ao passageiro o direito a uma compensação fixa entre 250 euros e 600 euros, dependendo da distância do voo, em casos de atrasos superiores a 3 horas, cancelamentos ou negação de embarque, a menos que ocorram circunstâncias extraordinárias. O passageiro também tem direito a assistência, como refeições, bebidas e, quando necessário, alojamento em hotel.

Se a bagagem de porão for perdida, danificada ou atrasada, a Convenção de Montreal determina a responsabilidade da companhia aérea em até 1.900 euros por passageiro, além de reembolso por compras essenciais durante a espera.

Nesses casos, é fundamental que o consumidor atue rapidamente, registrando um Relatório de Irregularidade de Propriedade (PIR) no aeroporto. Também é importante enviar uma reclamação escrita dentro de sete dias para bagagem danificada ou 21 dias para bagagem atrasada, a contar do dia em que a bagagem foi finalmente entregue.

O passageiro pode reivindicar diretamente junto à companhia aérea, seguindo as orientações mencionadas, ou utilizar ferramentas online gratuitas, como a oferecida pela AirAdvisor, para facilitar e acelerar o processo.