Lando Norris vence o GP do México e se torna o novo líder do Mundial de Fórmula 1
Lando Norris, da McLaren, conquistou o Grande Prémio do México de Fórmula 1, liderando a corrida do início ao fim. O piloto inglês agora ocupa a liderança do Mundial de Pilotos, à frente do colega de equipa, Oscar Piastri, por apenas um ponto.
Oscar terminou em 5.º lugar, atrás de Ollie Bearman, da Haas, que foi eleito Piloto do Dia após conseguir o seu melhor resultado na Fórmula 1.
Charles Leclerc, da Ferrari, ficou em 2.º, seguido por Max Verstappen, da Red Bull, em 3.º. O top ten foi completado por Antonelli (6.º), Russell (7.º), Hamilton (8.º), Ocon (9.º) e Bortoleto (10.º).
Com os resultados, Norris lidera o campeonato com 357 pontos, enquanto Piastri tem 356. Verstappen, na luta pelo título, é 3.º com 321 pontos, à frente de George Russell, que tem 258 pontos e ocupa a 4.ª posição.
Restam quatro corridas na temporada, totalizando 116 pontos em disputa: GP de São Paulo, com sprint, GP de Las Vegas, GP do Qatar, também com sprint, e GP de Abu Dhabi.
Durante a corrida, um safety car virtual foi acionado nas últimas duas voltas, o que impossibilitou Verstappen de atacar Leclerc pelo 2.º lugar. O piloto da Ferrari soube defender a posição, garantindo a 2.ª colocação.
Lando Norris terminou com mais de 30 segundos de vantagem sobre Leclerc.
– Tudo sobre o desporto nacional e internacional emsportinforma.sapo.pt –
Assim foi a corrida
O arranque foi caótico, com diversas trocas de posição nas primeiras curvas, algumas saídas de pista e sanções. Lewis Hamilton foi penalizado em dez segundos, o que o fez perder o pódio. Ele saiu de pista e não seguiu o percurso definido, recebendo a penalização por ter obtido vantagem com a manobra. O piloto discordou, alegando falta de aderência para seguir o trajeto correto.
No meio da confusão com Hamilton, Russell e Verstappen, Ollie Bearman aproveitou a oportunidade para subir ao pódio, aguentando os ataques de Verstappen para manter sua posição.
Lando Norris, partindo da pole position, conseguiu evitar o tumulto inicial e, com pista limpa à frente, foi aumentando sua vantagem, seguido por Leclerc, que largou da segunda fila.
Oscar Piastri sofreu no início, perdendo posições e lutando intensamente para se recuperar. Só na 10.ª volta é que o líder do Mundial começou a ganhar lugares, superando Tsunoda, que complicou sua vida.
As paradas nos boxes foram decisivas. Carlos Sainz foi o primeiro a parar, mas ao entrar rapidamente no pitlane, recebeu uma penalização de cinco segundos. Quando Hamilton parou, ocupava a 3.ª posição, mas sua penalização o fez cair fora dos pontos, obrigando-o a uma corrida de recuperação.
Lando Norris seguia firme na liderança, com uma vantagem de 15 segundos sobre Leclerc na 30.ª volta.
Verstappen fez sua primeira parada na volta 38 para colocar pneus macios, voltando à pista determinado a alcançar os pilotos à sua frente, já que era quase um segundo mais rápido que os demais.
Aos 50 minutos, pilotos que não estavam na luta pelo pódio começaram a parar para montar pneus macios. Piastri fez um undercut a Antonelli e superou o italiano da Mercedes após uma intensa batalha em pista.
Na frente, Norris continuava a aumentar sua vantagem sobre Leclerc com facilidade.
Na penúltima volta, uma saída de Carlos Sainz trouxe um safety car virtual, que diminuiu a emoção da disputa entre Verstappen e Leclerc.
Norris selou a vitória com mais de 30 segundos de vantagem sobre Leclerc, evidenciando seu domínio e ascensão à liderança do Mundial de Pilotos, ainda que por um ponto.
Ollie Bearman, com uma impressionante performance, terminou em 4.º lugar, à frente de Piastri, que perdeu a liderança do campeonato. Antonelli (6.º), Russell (7.º), Hamilton (8.º), Ocon (9.º) e Bortoleto (10.º) também estiveram entre os pontuadores.
